OCEŃ ARTYKUŁ
Piaggio Beverly na 2010 rok – nowy design, pojemności i dodatkikliknij i przesuń wskaźnik
Piaggio Beverly na 2010 rok
Piaggio Beverly na 2010 rok
Piaggio Beverly na 2010 rok - kufer
Piaggio Beverly na 2010 rok
Piaggio Beverly na 2010 rok
Skuter miejski Piaggio Beverly zyskał w tym roku nową linię stylistyczną i kilka dodatków, które mają uczynić go bardziej komfortowym i nowoczesnym.
Beverly był do tej pory znany jako niezawodny i zwinny skutermiejski. Od 2001 roku na świecie sprzedano ponad 270 tys. egzemplarzy tego niewielkiego jednośladu. Piaggio postanowiło w tym roku nieco odmienić jego wygląd, by zwiększyć funkcjonalność, komfort oraz bezpieczeństwo. Beverly otrzymał podwójną ramę kołyskową, wykonaną ze wzmocnionej stali. Zmieniono mocowania widelców i dodano spiralne amortyzatory. Szprychowe koła mają aluminiowe obręcze, mierzące 16 cali z przodu i 14 z tyłu. Hamujemy za pomocą nowego systemu wykorzystującego 300-milimetrową tarczę półpływającą z dwutłoczkowymi zaciskami z przodu i 240-milimetrową z tyłu. Bez względu na pojemność Piaggiozastosował w skuterze elektroniczny wtrysk paliwa. Czterosuwowy silnik o pojemności300 ccm generuje moc 22,2 KM oraz maksymalny moment 23 Nm przy 5750 obr./min, podczas gdy moc mniejszego Beverly 125 to 15 KM i moment rzędu 12 Nm przy 7250 obr./min. Obydwa modele mają elektroniczny system chłodzenia cieczą ECS, który pochłania mniej energii od tradycyjnego. Z przodu skutera znajdziemy podwójny reflektor z dziennymi światłami LED oraz elementy chromowane. Tylne światło Beverly również zostało wykonane w technologii LED, a sam tył odchudzono, by nadać skuterowi bardziej sportowy wygląd, zyskując jednocześnie o 50% większą przestrzeń schowka, który zmieści teraz dwa kaski integralne. Zmieniono położenie na nowo wyprofilowanej kanapy, by zwiększyć komfort jazdy zarówno kierowcy, jak i pasażera, który podróżuje nieco wyżej.
Smaczku temu tradycyjnemu skuterowi dodaje dwukolorowe malowanie: brązowe (Perseus Bronze), białe (Pearl White), niebieskie (Midnight Blue), czarne (Cosmo Black) i czerwone (Antares Red), aluminiowe i chromowane elementy oraz dodatki takie, jak np. motocyklowy korek wlewu paliwa. Jako dodatki przewidziano m.in. kufer o pojemności 36 lub 48 litrów, dodatkowe owiewki, szybę, osłonę na nogi, pokrowiec na skuter oraz elektroniczny alarm.
Pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego motocykla Ducati wywołały niezłą burzę nie tylko w środowisku Ducatistów. Czyżby silnik Hypermotarda w 2013 roku miał być chłodzony cieczą?