Właśnie wyszliśmy z konferencji Hondy, która pokazała swoje nowości na 2012 rok.
Największą maszyną był oczywiście nowy Gold Wing, który zmienił się nieco wizualnie, nabierając jeszcze bardziej aerodynamicznego, nieco kosmicznego kształtu. Technicznie maszyna pozostaje niezmieniona, a klienta mają przyciągnąć dodatki w stylu poprawionej kanapy dla pasażera oraz wejścia USB, który ułatwi nam słuchanie w drodze ulubionych MP3-ek.
Oprócz Złotego Skrzydła zaprezentowany został oczywiście Crosstourer, który wyposażono, zgodnie z zapowiedziami, w silnik z modelu VFR. Maszyna ma mało turystyczny wygląd i przywodzi na myśl Multistradę. Po raz pierwszy w historii swoich seryjnych motocykli Honda zastosuje w Crosstourerze system kontroli trakcji.
Uwagę przykuwają także dwa bliźniaki, modele NC700X i NC700S, których adresatem ma być posiadacz kategorii A2 – dwucylindrowe silniki rzędowe będą dysponować ograniczoną mocą 47 KM (35 kW). Maszyny wyposażono w niewielkie schowki na bagaż. Wersja X przypomina nieco testowanego przez naszą redakcję Crossrunnera, podczas gdy wersja S to po prostu naked. Obie wyposażone mają zostać w półautomatyczną skrzynię biegów.
Na EICMIE pojawiły się także modele Integra oraz CBR1000RR, o których pisaliśmy już wcześniej. Wszystkim nowościom Hondy towarzyszyły także niewielkie skutery, wśród których znalazł się m.in. model Vision 50 i które przeznaczone są dla klientów o nieco ograniczonej zasobności portfela – cena za pojedynczy egzemplarz ma wynieść ok. 2000 Euro. Rozważających zakup nowej VFR1200 ucieszy zapewne wiadomość o wygodniejszej kanapie motocykla oraz większym zbiorniku paliwa, który pozwoli teraz na przejechanie dystansu powyżej 300 km na jednym tankowaniu. Dodatkowo motocykl otrzyma kontrolę trakcji.
Relacje z kolejnych konferencji już wkrótce na MOTOGEN.PL.
