załóż konto nie pamiętam hasła
wyszukiwanie zaawansowane

AKTUALNOŚCI - FRESH AIR

Nowa MV Agusta F3

Iza Prochal
02-11-2010, 12:11
OCEŃ ARTYKUŁ Nowa MV Agusta F3 kliknij i przesuń wskaźnik

Jak zawsze w przypadku Włochów, można się pokusić o stwierdzenie, że motocykl jest dziełem sztuki.

Nowa MV Agusta F3 to w skrócie lekkość, moc i elektronika. Kompaktowy, trzycylindrowy silnik o pojemności 675 ccm i mocy 140 KM włożono w nowoczesną stalową ramę rurową połączoną z aluminiowymi panelami bocznymi. Odpowiednie wrażenia audio zapewniać będzie system wydechowy z potrójnym tłumikiem. MV Agusta F3 wyposażona została w system ride-by-wire z multimapowaniem oraz system kontroli trakcji. Wydłużony jednostronny wahacz ma korzystny wpływ na prowadzenie motocykla i ma zapobiegać wheelie, a przedni widelec Marzocchi jest w pełni regulowany, tak jak tylny amortyzator Sachs. Z przodu F3-ka ma tarcze Brembo wraz z zaciskami radialnymi.

Koszt nowej MV Agusty F3 będzie oscylował między 9000 a 11 000 euro. Niestety, nie wiadomo kiedy ta niezwykła i technicznie zaawansowana 600-tka trafi na rynek. Więcej szczegółów już wkrótce w relacji z targów Eicma 2010.
 

Nowa <b>MV Agusta F3</b> przez wielu uważana jest za doskonałość tegorocznych targów <b>EICMA</b>.
Nowa MV Agusta F3 przez wielu uważana jest za doskonałość tegorocznych targów EICMA.
Mała <b>F3</b> czerpie z poprzednich modeli <b>MV Agusty</b>.
Mała F3 czerpie z poprzednich modeli MV Agusty.
Zwarta sylwetka sportowej <b>F3</b>-ki to zasługa m.in. kompaktowego silnika.
Zwarta sylwetka sportowej F3-ki to zasługa m.in. kompaktowego silnika.
Z każdej strony <b>F3</b> prezentuje się korzystnie.
Z każdej strony F3 prezentuje się korzystnie.
Kompaktowy silnik o mocy 140 KM włożono w rurową ramę.
Kompaktowy silnik o mocy 140 KM włożono w rurową ramę.
System wydechowy z trzema tłumikami na pewno zyska swoich fanów.
System wydechowy z trzema tłumikami na pewno zyska swoich fanów.
Filigranowa <b>F3</b> to jednak potężna maszyna.
Filigranowa F3 to jednak potężna maszyna.
Z przodu hamujemy tarczami z zaciskami radialnymi Brembo.
Z przodu hamujemy tarczami z zaciskami radialnymi Brembo.
Wydłużony wahacz zapobiega wheelie.
Wydłużony wahacz zapobiega wheelie.
Jak zawsze w przypadku <b>MV Agusty</b> zadbano o wszelkie detale.
Jak zawsze w przypadku MV Agusty zadbano o wszelkie detale.
Komentarze użytkowników
(1)
02-11-2010 13:19
~
koszt to 9 - 11k euro? a nie 90 - 100k?

ZOBACZ, PISALIŚMY TEŻ O:

AKTUALNOŚCI POWIĄZANE

Ducati Hypermotard 2013 – chłodzony cieczą?

18-05-2012
Pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego motocykla Ducati wywołały niezłą burzę nie tylko w środowisku Ducatistów. Czyżby silnik Hypermotarda w 2013 roku miał być chłodzony cieczą?
 
 
 
 
 
NEWSLETTER

Podaj swój adres e-mail

 
 
ANKIETA
Rzetelnych informacji szukam:
w polskim portalu
w zagraniczym portalu
w polskim miesięczniku
w zagranicznym miesięczniku
na nalepkach na samochodach




PATRONAT

1/3
« »

PARTNERZY

1/9
« »
Subskrybuj RSS
Copyright © 2006-2012: MOTOGEN.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wydawcą portalu internetowego MOTOGEN.PL jest Liberty Motors Sp. z o.o. (Wydawca) z siedzibą w Łodzi, ul. Dąbrowskiego 207/225, 93-231 Łódź. Wszelkie prawa do treści, elementów tekstowych, graficznych, zdjęć, aplikacji i baz danych są zastrzeżone na rzecz Wydawcy lub odpowiednio na MOTOGEN.PL.
partner technologiczny:
cms