MV Agusta umiejętnie podkręca atmosferę tuż przed nadchodzącymi targami EICMA.
W ubiegłym tygodniu włoski producent pokazał model Brutale 675. Teraz przyszła kolej na „przeciek” dotyczący detali długo oczekiwanej MV Agusty F3, której wersję Serie Oro mogliśmy podziwiać już w lipcu tego roku. Giovanni Castiglioni zapowiadał rok temu, że "F3 będzie najmniejszym motocyklem, jaki kiedykolwiek był produkowany w tej kategorii. Jest jak 125-tka". Czy udało się to osiągnąć?
Motocykl dysponować będzie trzycylindrowym silnikiem o pojemności 675 ccm, który będzie generował moc 126 KM przy 14 500 obr./min. Moment obrotowy wynieść ma 71 Nm przy 10 600 obr./min. Stosunek średnicy do skoku tłoka wynieść ma 79 mm x 45,9 mm. Wykorzystano także tytanowe zawory, a na każdy cylinder przypada podwójny wtrysk paliwa.
F3 otrzymała MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), czyli zintegrowany system kontroli pojazdu. Wyposażona jest w ośmiostopniowy system kontroli trakcji, ride-by-wire, opcjonalnie dodać można do tego wheelie control i system kontroli startu. Dodatkowo na pokładzie znajdziemy system EAS, czyli elektroniczny asystent skrzyni biegów. Wstępnie zaprogramowane mapowanie silnika obejmuje cztery tryby oraz piąty, który można zaprogramować dokładnie pod swoje preferencje. Żeby wykorzystać w pełni możliwości F3-ki, konieczne będzie zakupienie opcjonalnych elementów, w skład których wchodzą m.in. czujniki programujące systemy kontroli trakcji i silnika. Sensory odczytują ruchy koła pod wszystkimi kątami i dostosowują otwarcie przepustnicy oraz przepływ paliwa, by zapewnić maksymalne bezpieczeństwo i przyspieszenie w każdych warunkach. Można się tylko domyślać ceny za owe czujniki, ale producent musi sobie w jakiś sposób wynagrodzić niską cenę nowego sportowego motocykla.
Dodatkowo MV Agusta wyposażyła sportowca we w pełni regulowane 43 mm widelce Marzocchi, amortyzator typu piggy-back Sachs, hamulce z radialnymi zaciskami i przednimi tarczami 320 mm Brembo. Na wagę wpływają super lekkie koła, których specyfikacji nie podano, stalowa rama rurowa oraz aluminiowy wahacz. MV Agusta jest kompaktowa – rozstaw osi wynosi 1380 mm.
MV Agusta F3 2012 ma ważyć na mokro 173 kg. Wersja Serie Oro pojawi się w sprzedaży w grudniu tego roku, a wersja podstawowa w styczniu 2012. Cena w Europie ma być utrzymana na poziomie 11 900 Euro. Motocykl dostępny będzie w trzech wersjach kolorystycznych: czerwono-srebrnej, białej oraz czarno-szarej.
