Honda reklamuje swój skuter New Mid Concept jako rewolucję wśród segmentu maksiskuterów. Czy nie jest to jednak opinia nieco na wyrost?
Skuter Hondy, według samego producenta, ma być energetyczny, dynamiczny i idealny na miejskie korki, zachowując ducha sportowych motocykli. Elementy mające mu pomóc w osiągnięciu statusu rewolucyjnego to m.in. 17-calowe koła, znane z modelu VFR1200F podwójne sprzęgło DTC oraz tylne zawieszenie Pro-Link. Skuter ma zachowywać większą stabilność przy dużych prędkościach oraz zapewniać zwrotność w ruchu miejskim.
Czy zapowiedzi Hondy się spełnią? Oby. Pamiętając jednak choćby obiecywane podwójne sprzęgło w modelu VFR1200F, które początkowo nie pojawiło się w modelu produkcyjnym, można spodziewać się raczej kolejnego maksiskutera, niewyróżniającego się w swoim segmencie.
