OCEŃ ARTYKUŁ
Honda CB400 Super Four i Super Bol d’Or – edycja specjalna 2011kliknij i przesuń wskaźnik
Honda CB400 Super Four SE.
Honda CB400 Bol d'Or SE.
Z taśmy zjedzie tylko 500 sztuk tego niezwykłego motocykla,
który nie trafi najprawdopodobniej na rynek europejski.
Japoński rynek zasili w tym roku nowa wersja motocykla Honda CB400, Super Four i Super Bol d'Or Special Edition.
Honda wypuści jedynie 500 egzemplarzy takiej edycji modelu CB400. Wśród nich znajdą się wersja naked oraz "Bol d'Or" z owiewkami. Mała cebulka nie była zmieniania znacząco od momentu wprowadzenia jej na rynek w 1992 roku; teraz Honda odświeży nieco design motocykla – pomóc ma w tym m.in. czerwona rama czy elektroniczny wtrysk paliwa. Niewielki, chłodzony cieczą silnik NC42 o pojemności 399 ccm generuje moc maksymalną 52 KM przy 10 500 obr./min, podczas gdy maksymalny moment obrotowy CB400 to 38 Nm przy 9500 obr./min. Honda wyposażyła motocykl w 18-litrowy zbiornik paliwa, którego pojemność zagwarantować ma długie wycieczki bez potrzeby odwiedzania stacji benzynowej; producent zapowiada spalanie rzędu 3,23 l/100 km. Waga wersji Super Four SE wynieść ma na sucho 194 kg, a Super Bol d'Or SE 198 kg.
Obie Hondy CB400 SE pojawią się w sprzedaży już w lutym 2011 roku. Za wersję naked trzeba będzie zapłacić około 22 000 zł, a za wersję Bol d'Or 25 000. Honda nie informuje, czy motocykl będzie w ogóle dostępny poza rynkiem japońskim.
Dokładnie tak przydała by się taka maszyna na rynku
01-02-2011 08:54
~slusar
sam sex!
01-02-2011 08:38
~marcinn72
bardzo szkoda że tego typu motocykli nie ma w ofecie polskich dealerów
31-01-2011 21:37
~749R
Są świetne, czegoś takiego właśnie brakuje na rynku motocykli naprawdę ładnych, a z silnikiem o mocy dobrej dla rozpoczące motocyklowej przygody. Problem w tym, że te motocykle wejdą tylko na rynek japoński i australijski.
Pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego motocykla Ducati wywołały niezłą burzę nie tylko w środowisku Ducatistów. Czyżby silnik Hypermotarda w 2013 roku miał być chłodzony cieczą?
