Włoski motocykl nazywany wyrafinowanym nakedem, to połączenie najlepszych, zdaniem producenta, dotychczasowych osiągnięć Aprilii.
Włoski motocykl, nazywany wyrafinowanym nakedem, to połączenie najlepszych, zdaniem producenta, dotychczasowych osiągnięć Aprilii.
Aprilia Tuono V4R czerpie garściami z rozwiązań zastosowanych dotychczas w modelu RSV4R. Koła są jednak o 2 kg lżejsze, a oprócz tego motocykl otrzymał kilka przydatnych dodatków, takich jak trzystopniowy system APRC (Aprilia Performance Ride Control) w standardzie, dzięki któremu wheelie będzie możliwe tylko na wyraźne życzenie jadącego, system kontroli trakcji (ATC), quickshifter, urządzenia mierzące przyspieszenie i sensor prędkości kół. Silnik ważącej na sucho 179 kg Aprilii Touno V4R generuje 162 KM i maksymalny moment 109 Nm przy 9000 obr./min. Jeśli do tego dodamy niewielkie owiewki, wygodną kanapę i płaską kierownicę, szczupły, lekki wydech, regulowane zawieszenie (43 mm widelce USD Showa) i amortyzator Showa, Aprilia Tuono V4R może stać się konkurencją dla Streetfightera Ducati.
Pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego motocykla Ducati wywołały niezłą burzę nie tylko w środowisku Ducatistów. Czyżby silnik Hypermotarda w 2013 roku miał być chłodzony cieczą?
