załóż konto nie pamiętam hasła
wyszukiwanie zaawansowane

AKTUALNOŚCI - CIEKAWOSTKI

Kickboxer z silnikiem diesla – kolejny koncept McElroya

Iza Prochal
23-02-2011, 10:23
OCEŃ ARTYKUŁ Kickboxer z silnikiem diesla – kolejny koncept McElroya kliknij i przesuń wskaźnik
<b>Kickboxer</b> z silnikiem diesel Subaru.
Kickboxer z silnikiem diesel Subaru.
<b>Kickboxer</b> z silnikiem diesel Subaru.
Kickboxer z silnikiem diesel Subaru.
<b>Kickboxer</b> z napędem na oba koła.
Kickboxer z napędem na oba koła.
<b>Motocykl</b> istnieje na razie wyłącznie jako projekt.
Motocykl istnieje na razie wyłącznie jako projekt.
<b>Kickboxer</b> z napędem na oba koła.
Kickboxer z napędem na oba koła.

Kickboxer to koncepcyjna maszyna, zaprojektowana wokół silnika Subaru, która jest wariacją na temat swojego poprzednika.

Kickboxer to kolejne dzieło Iana McElroya, o którym pisaliśmy przy okazji jego poprzedniego koncepcyjnego motocykla, który także wykorzystywał silnik Subaru. Kolejny futurystyczny jednoślad Iana wykorzystuje jednostkę tej samej marki w dieslu, a oprócz tego McElroy stworzył wersję z napędem na oba koła.

Motocykl został zaprojektowany w 3D, co miałoby ułatwić proces przystosowania do produkcji. Autor w wersji z napędem na dwa koła wykorzystał podwójną przekładnię łańcuchową i most napędowy z przegubem Cardana. Niestety, na bazie projektu nie powstał jeszcze gotowy model, który potwierdziłby słuszność zastosowania takich rozwiązań przez McElroya.

Czy taki motocykl sprawdziłby się w codziennym użytkowaniu? Czy raczej uważacie, że to kolejny projekt, który zostanie "na papierze"?

Komentarze użytkowników
(8)
28-02-2011 15:48
~goran
@Severyn125 - dlaczego mieszasz rożne typy napędu (wolnossące i doładowane). Diesle może i ładnie się zbierają i mają wysoki moment, ale to w przypadku silników doładowanych. Diesel wolnossący o podobnych parametrach jak wolnossący benzyniak nigdy nie osiągnie parametrów zbliżonych do tego drugiego. Może moment będzie się wydawał ciągle całkiem pokaźny, ale przez charakterystykę tych silników ten moment będzie dostępny w bardzo wysokim zakresie obrotów.

Pozdr.
25-02-2011 11:39
~Severyn125
Diesel nie jest zła rzecz... większy moment, nawet powiem że mniej się psuje moim zdaniem no i dużo mniej pali a to dobre w porównaniu do cen benzyny... Dieselkiem dodasz troszkę gazu i jedziesz, a benzyną musisz praktycznie cały czas żyłować silnik... ale co do budowy przedniej części ramy to chyba to po pijaku rysowali, dwie lagi to chyba najpraktyczniejsze zastosowanie...
25-02-2011 10:31
~Dymek
Silniczek dieselek to bardzo dobre zastosowanie.. oszczednosc i wgl. ale co do tego napedu, przelozenia na przednie kolo to raczej niewypali..
25-02-2011 08:23
~zuetamiush
technicznie tak sobie, ale wizualnie - pelen odjazd!
24-02-2011 22:02
~dedik
diesel jak diesel ale te przełożenie napędu na przód łańcuchem na pewno nie będzie dobrym zastosowaniem...
24-02-2011 09:57
~docent
Dlaczego lubisz diesla ? podaj jakiś powód.
24-02-2011 06:38
~lpmop
ja bardzo lubię diesle i moto z takim silnikiem też bym wziął. IMO zostanie na papierze jak inne dziwne motory.
23-02-2011 18:34
~zagracony zibi
zastanawiam się czy jest sens wypuszczania diesla ? Sam nie wiem co o tym myśleć !

ZOBACZ, PISALIŚMY TEŻ O:

MotoAutostrada – głosujcie na Kampanię Społeczną Roku

dzisiaj
Głosowanie na Kampanię Społeczną Roku trwa tylko do 25 maja! Wchodźcie na stronę konkursu i oddajcie głos na „Motocyklem bezpieczniej… między samochodami – Miejsca wystarczy dla wszystkich”.
 
 
 
 
 

AKTUALNOŚCI POWIĄZANE

BMW – jak zepsuć reklamę

18-05-2012
Dajemy trochę kiepskich efektów specjalnych, nieprzemyślany scenariusz, pompatyczną muzykę i oto jest - nowa reklama BMW S1000RR.
 
 
 
 
 
NEWSLETTER

Podaj swój adres e-mail

 
 
ANKIETA
Rzetelnych informacji szukam:
w polskim portalu
w zagraniczym portalu
w polskim miesięczniku
w zagranicznym miesięczniku
na nalepkach na samochodach




PATRONAT

1/3
« »

PARTNERZY

1/9
« »
Subskrybuj RSS
Copyright © 2006-2012: MOTOGEN.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wydawcą portalu internetowego MOTOGEN.PL jest Liberty Motors Sp. z o.o. (Wydawca) z siedzibą w Łodzi, ul. Dąbrowskiego 207/225, 93-231 Łódź. Wszelkie prawa do treści, elementów tekstowych, graficznych, zdjęć, aplikacji i baz danych są zastrzeżone na rzecz Wydawcy lub odpowiednio na MOTOGEN.PL.
partner technologiczny:
cms