Nowe sprzęgło ma chronić przed zblokowaniem i uślizgiem tylnego koła przy hamowaniu silnikiem lub nagłej zmianie na niższy bieg. Podobno zmiana ta jest efektem uwag od posiadaczy modeli Duke 390 i RC390.
Kolejną zmianą ma być zwiększenie przebiegu między serwisami z 5000 kilometrów do 7500 kilometrów. Oprócz tego w Duke 390 pojawiły się nowe kierunkowskazy, nowe gripy pochodzące z modelu RC390, a amortyzatory zostały dodatkowo zabezpieczone przed wpływem czynników takich jak kurz czy piach. To ostatnie to przede wszystkim ukłon w stronę klientów z Indii.
Skoro już jesteśmy przy Indiach, to na tamtejszym rynku cena Duke 390 pomimo ulepszeń nie zmieni się. Nowe sprzęgło powinno również pojawić się w modelu RC390, ale póki co producent jeszcze nie wypuścił informacji o jakichkolwiek zmianach w małym sporcie