Jeżeli spróbować zamknąć SS100 w jakichś ramach to jest to motocykl będący mieszanką klimatów scramblerów i motocykli typu cafe racer. Sam projekt silnika pochłonął cztery miliony euro. Przedstawiciele firmy zdradzili, że poprosili nawet Premiera Wielkiej Brytanii o pomoc finansową dla swojego projektu. Celem dowodzącego Brough Superior Marka Uphama jest znalezienie się na drugim miejscu wśród brytyjskich producentów motocykli. Triumpha raczej nie będą w stanie „przeskoczyć”, więc konkurencji w Brough Superior będzie mógł upatrywać Norton.
Silnik motocykla to chłodzony cieczą V-twin o kącie 88 stopni i pojemności 997 ccm. Motor generuje moc od 100 do 140 koni mechanicznych w zależności od ustawień i dysponuje momentem obrotowym wynoszącym 125 Nm. Biorąc pod uwagę sylwetkę SS100 powyższe dane mogą przyprawiać o dreszczyk emocji. Rurowa rama została wykonana ze stali i tytanu. W motocyklu zastosowano amortyzatory Ohlins i hamulce Beringer.